区块链澳5:轰自动驾驶不够成熟！特斯拉前执行长：不该把车当成手机更新│投资者日│新车发表│马斯克│TVBS新闻网

虽然特斯拉的「投资者日(Investor Day)」本来就不是新车发表会，而是在揭示未来第3代平台技术，让投资人了解Tesla如何在不影响毛利、不牺牲车辆产品与性能规格等条件下，做到降低产本，带来更亲民电动车之布局，偏偏众人不断将「投资者日」视为新车亮相日的情况下，高度期待转变为失望，使Tesla股价盘后还一度重挫近6.7%。此外，马斯克也未带来有关于强化Full Self-Driving (FSD)自动驾驶的新技术，特斯拉前执行长就曾痛批「将汽车当成iPhone更新会害死人」。

&nbsp严格来说，Elon Musk在「投资者日」之前，不曾提过会有新车揭示，但众多外媒把焦点放在马斯克曾在2022年11月印尼B20峰会中所提：「制造价格更实惠的车款将很有意义，特斯拉应该在平价车领域中做点什么」，加上得知可能会有新平台，就不断猜想新车可能会亮相。

后来特斯拉还释出一段影片，里头出现多张设计草图，很像曾被捕获的伪装车，大家开始更加期待全新入门车款或者是小改款Model 3、Model Y可望揭露。


可惜的是，「投资者日」除了回顾特斯拉的里程碑之外，马斯克揭示的是有关于特斯拉的愿景与新平台技术，新车仅可于简报里看见两款被盖住的车款，未有更多资讯。特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen表示，Cybertruck预计今年能上市，下一代新车会在日后公布。
 
马斯克在「投资者日」一开头就阐明：「我希望在座的都是地球投资者」，旨在让投资人更加了解特斯拉基于顾及地球环境与永续发展的前提之布局，,

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,能有更充分且公开的资讯去评估Tesla中长期发展，属于「给内行看门道」的一场会议，强化投资人信心，而非漫天地丢出毫无技术基础资料的新车消息，但显然大多数民众仍只想知道新车或自动驾驶系统发展，所以才感到失望，连带还影响特斯拉股价。

不过，说到自动驾驶技术，先前曾是特斯拉共同创办人、也是前执行长的Martin Eberhard便曾痛批「不应把汽车当成iPhone来更新」，直言他并不喜欢特斯拉的自动驾驶系统。


Martin Eberhard有特斯拉之父的称呼，但他与Elon Musk不合的事情早就不是秘密，在2007年时，两人就因为不合，让Martin Eberhard愤而离开特斯拉。Martin Eberhard接受外媒采访时，表示「马斯克的自动驾驶技术根本还不够成熟」，他认为马斯克主打车辆可以像iPhone一样，透过OTA远端更新系统，看似便利，却存在许多危机。

Martin Eberhard解释，大家用iPhone时，几乎都会在iOS系统更新后遇到各式各样的Bug，但无论这些问题大或小，至少就只是发生在不影响安全的手机里，没什么大不了；然而，当车辆也是用这样子的方式进行软体更新时，一旦自动驾驶软体因此出现Bug，只要在电门(油门)、煞车或方向盘转向环节出差错，就可能会害死车主。